N70 Corona proof
plan bedacht om op 1,5 meter afstand de wedstrijd toch doorgang kunnen laten vinden. De schaal- tekening van de parkeergelegenheid tot aan het start en finish terrein is hieraan toegevoegd. Aan de route hebben wij niets aangepast, omdat dit openbaar terrein is en enkele lopers tegelijk op het parcours aanwezig zijn op een route van 13,5 km.
Opsomming aanpassingen t.o.v. oorspronkelijk ingediende vergunningsaanvraag.
Ten slotte beschrijven we aan het einde van dit document de plattegrond met de daarbij behoevende maatregelen en uitleg.
Alle deelnemers worden op voorhand geïnformeerd over de gedragsregels, hierin wordt ook de communicatie herhaald zoals voorgeschreven door het RIVM, namelijk; houdt 1,5 meter afstand. Een toevoeging hieraan is dat het wenselijk is als gezinsleden zich hieraan committeren. Het is voor ons oncontroleerbaar om te zien of iemand uit 1 gezin/huishouden komt of niet. Op ieder startnummer zal duidelijk worden omschreven dat 1,5 meter afstand van elkaar gehouden dient te worden.
7, 28 en 42 km komen te vervallen. Reden van het vervallen is dat overal op het parcours in 1 richting wordt gelopen. Doordat 7 kilometer over een ander deel van het parcours loopt en later weer invoegt in de 13,5 km ronde is het aantal deelnemers op de route oncontroleerbaar. Ditzelfde geldt voor de 28 en de 42 kilometer, deze zouden de route 2 of 3 keer lopen, waardoor onbekend is hoeveel deelnemers er tegelijk op het parcours zijn, aangezien er dan grote snelheidsverschillen tussen de lopers ontstaan. Zie ook het kopje starttijden.
Op en rondom het terrein zetten wij toezichthouders in om 1,5 meter te handhaven en deelnemers te wijzen op het onderling afstand houden.
Oorspronkelijk wordt er om 10:00h gestart met de eerste serie 14 kilometer, gevolgd door de start van de 7 kilometer om 10:15. In de middag vinden de starts plaats van de 28 en de 42 kilometer en een tweede serie van de 14 kilometer. In de nieuwe situatie willen we om 9:00h starten met inschaling op snelheid, waarbij de eerste serie start met de snelste hardlopers gevolgd door steeds iets minder snelle lopers. Zie verdere uitleg onder het kopje “maximaal 10 deelnemers per start”.
| geschatte startijd | geschatte eindtijd | |
| 09:00 -10:00 | 0:55:00 – 1:15:00 | |
| 10:00 – 11:30 | 1:20:00 – 1:25:00 | |
| 11:30 -12:30 | 1:25:00 – 1:30:00 | |
| 12:30 – 13:00 | 1:35:00 – 1:40:00 | |
| 13:00 – 14:00 | 1:40:00 – 1:45:00 | |
| 14:00 – 14:30 | 1:45:00 – 1:50:00 | |
| 14:30 – 15:00 | 1:50:00 – 1:55:00 | |
| 15:00 – 15:30 | 1:55:00 – 2:05:00 |
Elke 5 minuten zullen we 10 personen laten starten met 1,5 meter afstand. De inschaling zal geschieden op snelheid. De snelsten starten als eerste, waardoor inhalen nagenoeg niet voor zal komen. De belasting op het gebied kent geen piek, doordat er over de dag heen constant met een zeer klein aantal deelnemers wordt gestart.
Het startvak zal ingericht worden met 10 vakken, 2 meter uit elkaar, zodat 10 mensen fatsoenlijk kunnen starten, zonder dat de 1,5 meter afstand in het geding komt.
Start en finish gaan we scheiden, waardoor er geen mix zal plaatsvinden tussen lopers die finishen en starten. In het verleden werd er op het Hengstdal nog een extra lus gelopen om aan 14 kilometer te komen. Deze lus wordt nu verwijderd van de te lopen route en gebruikt als uitloopstrook na de finish, zodat we ook bij de finish 1,5 meter kunnen waarborgen voor iedere deelnemer. Op de gehele route is het eenrichtingsverkeer en inhalen zal hoogst zeldzaam zijn door de snelheidsverschillen. De snellere lopers starten immers te allen tijde voor de langzamere lopers.
Vanaf de parkeergarage van de st. Maartenskliniek zal een 1 richtingsroute worden aangelegd naar de Maartenshoeve, ook op dit terrein zal een eenrichtingsrouting worden gehanteerd. Vanaf de Maartenshoeve naar de start is het ook 1 richtingsverkeer en kan iedereen ruim voldoende afstand houden. Dit wordt uitgebreid beschreven bij de uitleg over de plattegrond.
De prijsuitreiking was in het verleden niet op basis van volgorde binnenkomst, maar op basis van een challenge op de route, de Duivelsberg Challenge. Achteraf werden de snelste lopers bergop beloond met een mooie prijzen. Om te voorkomen dat deelnemers dienen te wachten op hun prijs hebben we dit onderdeel laten vervallen en dus ook de prijsuitreiking. Zo is na de finish iedere deelnemer binnen 15 minuten onderweg naar huis en van het start-/finishterrein verwijderd.
4 September krijgen alle deelnemers een mail met hun startnummer en hun starttijd plus een gezondheidsverklaring op klachten die relevant zijn voor COVID-19. (dit wordt uitgeprint en ondertekend en ingeleverd bij het ophalen van het startnummer) Zij verklaren dat zij alleen hardlopen als zij niet de klachten hebben zoals beschreven. Dit is verplicht, niet invullen is niet starten en de deelnemer zal geen startnummer ontvangen. Verder zal deze e-mail in het teken staan van alle gedragsregels tijdens het evenement plus alle looproutes, afhalen van startnummers etc.
Vanaf de parkeerplaats onder de st. Maartenskliniek worden de deelnemers begeleid over de route naar het evenemententerrein. Dit is een eenrichtingsweg, hierbij wordt de deelnemers verzocht 1,5 meter afstand te houden.
50 meter voordat de deelnemers rechtsaf de trap af lopen het terrein op van de Maartenshoeve halen de deelnemers hun startnummer op. Doordat de route een eenrichtingsweg is en iedereen een startnummer dient af te halen kan iedereen op 1,5 meter afstand van elkaar blijven wachten.
Deelnemers kunnen een kop koffie of thee kopen op de route naar het start/finish terrein. Dit wordt geschonken door Coffee@Work en alle opbrengsten komen ten goede aan de Maartenshoeve. Alles dient gepast te worden betaald, zodat er geen contact hoeft te zijn tussen de deelnemers en mensen van organisatie e.d.
Nadat deelnemers hun eventuele kop koffie of thee hebben gekocht kunnen zij aan hun rechterhand ook hun bagage afgeven. Dit afgiftepunt staat strategisch geplaatst langs het hek. Zo kunnen de deelnemers op de heenweg naar start/finish hun bagage afgeven. Op de terugweg nadat de deelnemers gefinisht zijn kunnen zij aan de andere zijde van het hek hun bagage weer ophalen. Zo blijven de deelnemers in één richting lopen zonder dat zij andere deelnemers hoeven te passeren.
De toiletten zijn zeer strategisch geplaatst. Deze staan op de route vanaf afgifte bagage naar het startvak. Mochten deelnemers net voor de start toch nog even naar het toilet moeten, wat niet vreemd is, dan kunnen zij via de eenrichtingsweg weer omhoog lopen vanuit het Hengstdal en nadat zij naar het toilet zijn gegaan kunnen zij de eenrichtingsweg weer terug vervolgen naar de start.
Wanneer deelnemers na de finish gebruik maken van het toilet, dan lopen ook zij vanuit het Hengstdal naar boven. Zij hoeven echter niet meer naar beneden, maar juist omhoog het terrein van de Maartenshoeve verlaten richting het parkeerterrein van de st. Maartenskliniek. Zo voorkomen we dat deelnemers elkaar moeten passeren op dezelfde route.
Nadat deelnemers hun bagage hebben afgegeven en eventueel naar het toilet zijn geweest stellen zij zich op in het startvak. Deze is opgedeeld in 10 vakken, zoals eerder beschreven.
Vanuit het startvak is ook de routing aangegeven als deelnemers toch nog terug moeten voor een sanitaire stop, zoals ook omschreven onder het kopje “Toilet/Sanitar”.
De deelnemers zullen bij het starten onder de boog doorlopen en zich gaan begeven op de route tussen de gele lijnen.
Deelnemers komen vanaf de route (tussen de gele lijnen) richting finish lopen. Na de finish is het hele veld beschikbaar gesteld als uitloopstrook voor de deelnemers om eenieder genoeg ruimte te bieden om zijn rust te pakken.
Tussen de rode en de groene lijn mag het publiek zich begeven. Zij mogen onder geen beding het terrein van de deelnemers betreden dan wel de route betreden. Hier wordt de inzet van toezichthouders door ons ook voor gebruikt om hier op toe te zien.
Op het gehele terrein vanaf de parkeerplaats van de st. Maartenskliniek tot aan het startvak worden op strategische plekken hygiëne middelen ingezet.
Wie had gedacht dat de challenge om 50 keer de N70 te lopen, een route van 14km en 300 hoogte meters zo snel zou worden gehaald. Team 2 Ria – Christine tikte of de voet gevolgd door T4 Unlimited 4 als eerste de 50x aan. Beide teams hebben 700 kilometer en ook nog eens 15000 hoogte meters afgelegd. Wat een prestatie gefeliciteerd met z’n allen.
Op individueel niveau is Kees van Rooijen waarschijnlijk diegene die zich dit jaar King of The Hills mag gaan noemen. Nog maar 4 rondjes te gaan voordat hij de 50 aantikt.